Menu

                              +7 (727) 251-28-15, +7 (701) 964-30-05 (Whatsapp)
                              E-mail: lambdazond@inbox.ru
                              Режим работы: круглосуточно (без перерыва и выходных)

Как проверить лямбда-зонд (датчик кислорода)

Как проверить лямбда-зонд - фотоПервый признак неисправности датчика кислорода – это неровная работа двигателя, рывки, дергание, преждевременная поломка катализатора, повышенные расходы топлива, а также несоответствие нормам токсичности.

С помощью цифрового вольтметра, переходника, а также инструкции от завода изготовителя машины Вы можете проверить датчик кислорода.

Провести диагностику двигателя самому довольно просто и быстро. Вся процедура займет у Вас максимум 15-20 минут.

Необходимо лишь знать основные этапы диагностики.

Для начала необходимо проверить целостность электрических цепей, опережение зажигания, напряжение в бортовой сети, работу системы впрыска и отсутствие внешних механических повреждений.

Затем увеличьте количество бензина в смеси:

  • От колодки отсоедините датчик кислорода и подсоедините его к вольтметру.
  • Увеличить обороты двигателя до 2 500 тыс.
  • bellayoscura.com
  • С помощью устройства для обогащения горючей смеси искусственно увеличьте содержание бензина в ней. Это нужно сделать, таким образом, чтоб обороты движка упали на 200об./мин.

Если у Вас автомобиль с электронным впрыском, просто вытащите вакуумную трубку с регулятора давления и вставьте ее в магистрали.

  • Датчик работает правильно в том случае, если вольтметр довольно быстро покажет напряжение 0.9В. Если он покажет меньше 0.8В или будет реагировать слишком медленно, то датчик необходимо заменить.


Можно попробовать провести тест на бедную смесь. С помощью вакуумной трубки сымитируйте подсос воздуха. Если в течении 1сек. Показатели вольтметра упадут на 0.2В – кислородный датчик реагирует правильно. Если же показатель выше указанной нормы либо реагирует медленно датчик необходимо менять.

Также можно провести тест динамических режимов. Необходимо подсоединить датчик к разъему.

  • Подсоединить параллельно к разъему вольтметра.
  • Восстановить нормальную работу системы.
  • Обороты двигателя должны быть в приделах 1 500тыс.
  • Норма показателя 0.5В, если вольтметр показывает другие результаты – датчик подлежит замене.

Если любой из этих тестов указывает на неисправность датчика кислорода либо какие-то проблемы в процессе диагностики, необходимо немедленно искать решение. Если оставить проблему на потом, это может привести к поломке катализатора.

Также при проведении испытания необходимо учитывать, что правильной работа датчика кислорода может быть возможной только при достижении температуры 350С градусов. Таким образом, только через 3 минуты после зажигания начинает работать обратная связь в системах впрыска.

Источник: www.carmashin.com

Производители